1. Самое раннее междугороднее автобусное сообщение можно проследить до «Поезда Стивенсона» в Великобритании в 1829 году, но настоящий современный междугородний автобус появился в 1930-х годах, около 90 лет назад.
2. Стандартный автобус дальнего следования обычно вмещает от 45 до 55 пассажиров, тогда как в автобусе повышенной комфортности количество мест иногда уменьшается до 30–35, чтобы обеспечить больше места для сидения.
3. Средняя скорость автобуса дальнего следования составляет от 80 до 100 километров в час, а на некоторых скоростных участках может достигать даже 120 километров в час. Эта скорость подходит для поездок между провинциями или на дальние расстояния.
4. Вообще говоря, емкость топливного бака автобуса дальнего следования составляет около 300 литров, а бак с топливом может выдерживать расстояние от 1,000 до 1200 километров, что эквивалентно прямолинейному маршруту. Расстояние от Пекина до Шанхая.
5. Общая длина большинства автобусов дальнего следования в Китае составляет около 12 метров, тогда как длина двухэтажных или удлиненных автобусов в некоторых европейских странах может достигать 18 метров и вмещать более 100 пассажиров.
6. Размер шин автобусов дальнего следования обычно составляет около 22,5 дюймов. Срок службы каждого комплекта шин составляет около 80,000 до 100,000 километров, а стоимость замены шин составляет около 10,000 юаней.
7. В Китае автобусы дальнего следования могут курсировать непрерывно до 4 часов. Водители должны развернуться или остановиться, чтобы отдохнуть. Время непрерывного вождения водителя не должно превышать 8 часов. Это жесткое правило безопасности дорожного движения.
8. Большинство автобусов дальнего следования оснащены двумя двигателями, один в основном используется для привода транспортного средства, а другой используется для выработки электроэнергии для кондиционирования воздуха, освещения и другого оборудования, особенно когда во время движения требуется стабильное электропитание.
9. В автобусах дальнего следования сиденья обычно можно откинуть назад примерно на 30–45 градусов. Некоторые автобусы высокого класса обеспечивают больший угол наклона и опору для ног, что позволяет пассажирам отдыхать полулежа.
10. Стоимость проезда на автобусе дальнего следования обычно зависит от расстояния поездки: стоимость проезда за километр составляет от 0,3 до 0,6 юаня. Например, стоимость проезда из Гуанчжоу в Шэньчжэнь составляет около 100 юаней.
11. Некоторые роскошные автобусы дальнего следования оборудованы туалетами, но обычно в них может разместиться только один пассажир. Средняя площадь каждого туалета составляет менее 1 квадратного метра, и обычно там имеется только простое смывное оборудование.
12. Температура в салоне автобуса дальнего следования обычно поддерживается на отметке 23 градуса по Цельсию, но зимой и летом, чтобы справиться с экстремальными погодными условиями, мощность кондиционера в автомобиле может достигать 10 киловатт. .
13. Беспроводная сеть, обеспечиваемая некоторыми высокопроизводительными автобусами дальнего следования, обычно имеет пропускную способность от 10 до 50 мегабайт, что позволяет одновременно поддерживать работу нескольких человек, но покрытие сигнала на большие расстояния не является стабильным, особенно в горные или отдаленные районы.
14. Когда пробег автобуса дальнего следования достигает 500,000 километров, обычно требуется капитальный ремонт двигателя, а общий срок службы автомобиля составляет около 7-10 лет. Некоторые автомобили в хорошем состоянии могут проехать даже более 1 миллиона километров.
15. Автобусы класса люкс в Европе обычно оснащены услугами общественного питания: в вагоне имеется более 20 видов закусок и напитков, и вы даже можете заказать еду, но услуги общественного питания во внутренних автобусах дальнего следования относительно просты и в основном ограничены. к бутилированной воде и лапше быстрого приготовления.
16. Нормы выбросов дизельных двигателей, используемых в автобусах дальнего следования, обычно соответствуют стандартам выбросов National V или National VI, что снижает выбросы выхлопных газов транспортных средств почти на 70% по сравнению с прошлыми годами.
17. В последние годы из-за требований по защите окружающей среды и роста цен на нефть некоторые компании, занимающиеся автобусами дальнего следования, начали тестировать электрические автобусы. Электрические автобусы дальнего следования могут проехать около 400 километров на одной зарядке, но отсутствие зарядных устройств является основным препятствием для их продвижения.
18. Вместимость багажного отделения автобуса дальнего следования составляет от 8 до 12 кубических метров, в нем может поместиться не менее 50 больших чемоданов. Если поездка на автобусе длительная, коэффициент использования багажного отделения близок к 100%.
19. Годовые затраты на техническое обслуживание автобуса дальнего следования составляют от 30000 до 50000 юаней, при этом расходы на техническое обслуживание включают обслуживание и замену важных компонентов, таких как двигатель и тормозная система. , шины и кондиционер.
20. Автобусы дальнего следования, курсирующие по некоторым плато, обычно оснащены специальными платообразными двигателями. Такие двигатели могут поддерживать стабильную работу в среде с разреженным кислородом и подходят для работы на высоте более 4,000 метров.
